Зарегистрированных посетителей: 22238
Адрес редакции: 105066, Москва, Токмаков пер., д. 16, стр. 2, пом. 2, комн. 5
Редакция:
Телефон: +7 (499) 267-40-10
E-mail: red@solidwaste.ru
Отдел подписки:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru
Отдел рекламы:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10 +7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru
Вопросы работы портала:
E-mail: support@solidwaste.ru
|
.gif)
|
Форумы >> Переработка отходов >> Переработка отработанных шин  тему, страницу
Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
 | | | | RE: Переработка отработанных шин
А где я ушел от темы... При пиролизе кусковой резины нет пека на стенках... температура самой емкости, стенок, выше чем температура конденсации, поэтому парогазовая смесь выходит по трубопроводу из емкости, а конденсация происходит уже в конденсаторах... Нет пека в случае равномерного прогрева реторты... Но в случае с битумами этот процесс существует... Вот и все...
| | | |
suslovm @
20.11.2008 17:19
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Mashkov, Добрый вечер, Олег Александрович! Эта часть аппарата, вход , так сказать. Не могу ничего сказать про «Литвиненко», похожие агрегаты, но, другого назначения, есть у Белорусов (не в «Лыкове» и КБ Сухина). Насчет « ниже плинтуса», скорее Вы правы, чем нет: недавно завод техуглерода из Сызрани, «забрал» годовой задел пиролизного масла у одной из наших фирмочек, давно прогоревшей «на Орске» и обремененной задачей ликвидации своего продукта. В чем дело, «черкну в адрес».
Рисовую шелуху и шелуху подсолнечника мы делали в «косвеннике» еще в 2003г. Твердый остаток очень понравился клиенту, потом он пропал куда-то. Жижка тоже оказалась очень интересной – органика на 90% ароматика до ксилолов, орг. кислот-минимум, рН водной вытяжки=6. Влаги 40-50%. Газ- до 30% пропана. Аналогичные результаты получены на укрупненной установке в Сарнах, анализы, проведенные в «Энергостали», аналогичны предыдущим. Есть у меня анализы на бумажном носителе, отсканирую и пришлю для сведения. В.Л.
| | | |
lidor @
20.11.2008 18:04
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
hangen, Андрей! Поскольку мои сообщения предназначались ВАм , позвольте сделать небольшую расшифровку. Тем более и секрета никакого нет. Итак,на: "Лихоманенко:… - Термическое растворение при 300ос в битуме . с получением резинобитумной мастики….-Термическая деструкция при температурах выше 400оС….(Ц: Суслов). я имею в виду следующее: «берем такое предложение шины растворить в битуме или мазуте, нужна емкость… куда надо загрузить битум и куски шин… Эту емкость надо нагреть… в любом случае косвенный нагрев… (Ц: Суслов)
Так вот при температуре выше 400 градусов С, на стенках емкости через какое то время будет образовываться пек,» . Я Вам писал о возможности применения проточной схемы нагрева. Такая схема давно и надежно работает и на НПЗ и на НХЗ: Сырье подается насосом, чаще всего шестеренчатым, нагрев сырья происходит в трубчатой или змеевиковой печи, затем сырье (мазут или битум) поступает в колонну АТ или АВТ (в нашем случае – в реакционный аппарат). Обычные температуры нагрева с применением АТ – до 450оС, АВТ- 400макс. На ближайшем НХЗ, такая схема перерабатывает около 0,5млн. тн/год для каждой установки (их всего пять) остановка на профилактику – один раз в год на месяц. Вспомним, что «катящийся камень мхом не обрастает» (Роллинг-стоунз), становится ясно, что образование отложений в потоке циркулирующего сырья маловероятно. Так и получается в промышленных условиях. Я бы назвал это проточной схемой с вынесенным источником нагрева. К перерабатываемым продуктам тепло подводится прямым путем (нагретым мазутом или битумом субстратом). Примерный вариант тех. схемы в эскизах у Вас имеется в отосланных материалах. Для тех кто «дошел практически» до нагрева реакционного аппарата с помощью костра из поленьев, следовало бы устроить экскурсию на НПЗ, но я не экскурсовод, пусть ему кто-либо другой разъяснит, да и бесполезное это занятие, делать человека из вот этого: "- мама, мама... что я буду делать! Ы -ы-ы.. - Класс!!!! ". и цветы невозможно, разве что, удобрения для них. В.Л.
| | | |
lidor @
20.11.2008 19:36
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Оказывается не простая технология.. а еще и трубчатые печи надо ставить... типа НПЗ делать.. ну и писали бы на форуме так то так то..есть технология... что шифровать то... что бы к вам обращались? закидвали письмами- поделитесь? А вы: на те вам!такой небольшой НПЗ не для средних умов! Форум то для того чтобы обсуждать технологии... вы написали в битуме растворяем... я покритиковал... Машков аж в восторге!!!Елки палки- любимого конька оседлал!!! А оказывается НПЗ... и даже схема есть!!! Ну раз схема есть это уже кое что... А как битум будете возить? Твердый в бухтах или жидкий ?
| | | |
suslovm @
20.11.2008 22:26
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
lidor, Владимир Алексеевич, если не в тягость, черканите и мне на майл, плз. Заинтриговали. Если не в тягость, конечно...
| | | |
AlexMc @
20.11.2008 23:34
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Здравствуйте,Коллеги
А что,уважаемый Форум "элитных пиролизников"(привет,Борис), далеко мы "двинули" тему наших жарких дебатов, поднятую Эриком почти три года тому?
| Пользователь Eric написал(а) 17.04.2006 18:09 | | Сколько не изучал тему переработки отработанных шин, не получается рентабельного проекта. Это связано с высокими затратами на производство и с низким качеством получаемой продукции, ограниченным рынком ее сбыта. Может быть, кто-нибудь знает уникальную, рентабельную технологию переработки отработанных шин? |
|
Время идет,Форумчане приходят и уходят,кто-то "отмечается" здесь раз, кто-то "зависает" надолго.Но каждый так или иначе решает для себя вопрос, заданный Эриком и процитированный мной выше.В общем-то , наша компания для себя эту проблему решила,где-то, возможно, не без помощи данного Форума,за это спасибо всем.Должен ли я кому-либо и что-либо здесь доказывать?И главное,обязан ли?Смысл?Повторю для тех, кто не смог, или не захотел увидеть то, что я несколько постов назад написал открытым текстом: да, имеется кризис и это, например для нас сейчас проблема- "зависло" десяток цистерн,700 тонн печного и это в то время , когда мы уже можем производить 1 цистерну TDO-mark- Grade-4 раз в 10 дней.Кто-то говорит о категорической прибыльности и простоте реализации продукции качеством "ниже плинтуса"?По сколько там, по 600 "ойро"?Полноте,заберите по 350 евреИОв (Извините за жаргон,Борис)?А в ответ:ТИШИНА (извините за тавтологию,Борис).
Что в "сухом остатке":кризис,в том числе отходоперерабатывающих отраслей,определенные проблемы , чего уж греха таить,с реализацией сухих и "мокрых" , и полу и продуктов- опять же по причине "ступора" конечных потребителей и тд.Это с одной стороны.А с другой стороны...С другой-сверхновая звезда явила собой второе пришествие со своей "песнью глухаря на токовище" в надежде что очередной бизнесмен-буратино с горящим взором, кривой улыбкой и зеленой соплей, свисающей с кончика носа,клюнет на удочку "опупительно" свежей новости , озвученной в очередной "рекламной паузе".Хоть бы текст изменили по сравнению с "болванкой" пятилетней давности,чесслово.И что , по десятому кругу прикажете вступать в словесные пикировки с такой "сверхновой": смык,дерг, передерг?Делать больше мне нечего?!
Вот что ,уважаемые оппоненты,дражайшие мои форумные недруги и недоброжелатели:suslovm (он-же deniskov),двуликий Янус -самострел и человек-пароход (лично видел прогулочное судно "М.Суслов" на причале Партенита);rytkv и прочая,прочая,- извините, если кого не упомнил.Вам нижеследующие строки посвящаю:
Я закончил.Спасибо за внимание!
Храни вас Бог, да и сами себя берегите.
С уважением,всегда к вашим услугам,
Олег Машков,инженер,ктн,директор украинско-британского СП "Алан-Телеком Лтд", соучредитель предприятий "Экошина","Промавтоматизация" Донецк,Украина
e-mail:ur5ikf@mail.ru
тел.моб +380-50-5833702
PS.
redaktor
Уважаемый господин Редактор.Прошу удалить с данного Форума мой личный "аккаунт" воизбежание...Вы человек умный, придумайте сами какую-нибудь причину.Надеюсь на понимание,заранее спасибо.
С ув.
О.М.
| | | |
Mashkov @
21.11.2008 11:03
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
btishin, Борис Аркадьевич! Всё ожидаемое по части работы с Базой Данных я сегодня получил. По этой причине следующий визит на данный форум может быть нескоро. Вам же на гостевую страницу выдал информацию, которая может быть развита в части "природных помошников" и технологии совместной с ними работы.
| | | |
barsarlug @
21.11.2008 11:42
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь suslovm написал(а) 20.11.2008 22:26 | | А как битум будете возить? Твердый в бухтах или жидкий ? |
|
Будем УВОЗИТЬ асфальто-битумную смесь. 
| | | |
hangen @
21.11.2008 12:14
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
hangen,Здравствуйте, Андрей!
Насколько понял из предыдущих сообщений, Вы интересуетесь растворением резиновой крошки в окисленных битумах. Если Вы серьезно настроены, то почему только растворение, а не пойти дальше. Мне попадались работы, где к растворенной крошке в битуме добавляют перекиси и таким образом получают интересные продукты, в них резина химически связана с битумом. В зависимости от количества резины и добавленных в каталитических количествах перекисей получают композиты с широкими свойствами. Проведены испытания и получены очень интересные результаты. Стоимость этих химически реагентов в Китае копеечная, а свойства получаемой продукции даже нельзя сравнивать, с продуктом просто девулканизированной резины в битумах. На сколько мне известно, в России есть несколько компаний, которые используют эту технологию. Например, вот что пишет одна из компаний о своем продукте.
Цитата: "Наши материалы рекомендованы к применению для строительства и ремонта асфальтобетонных покрытий, автомобильных дорог, для заделки переходных зон дорожного покрытия над стыками мостовых плит, заполнения деформационных швов и стыков мостов, для гидроизоляции кровель, кирпичных и бетонных строительных конструкций, изоляции трубопроводов, металлоконструкций и других сооружений с целью защиты их от коррозии. Асфальтобетоны на вяжущем целесообразно использовать в качестве верхних слоев и слоев износа при строительстве и ремонте покрытий автомобильных дорог высокой интенсивности. Такие покрытия позволяют снизить уровень шума и вибрации, уменьшить возможность образования ледяной корки, повысить сцепление, сократить тормозной путь и, благодаря высокой прочности, могут иметь в 1,5–2 раза меньшую толщину по сравнению с типовыми покрытиями. "
Опять рискую вызвать раздражение г. Машкова,
NOTE: Торжественно обещаю г. Машкову, что ссылок и номеров патентов в доказательство правдивости моих слов не приводить!
все же скажу следующее. Они имеют патент, только Русский хотя точно не уверен, но при большом желании, это можно проверить. Патент, по моему мнению, очень слабенький, его легко можно обойти и спокойно работать даже в России. Его новизну, и чистоту в связи данного мной выше обещания не обсуждаю, чтобы не быть голословным.
В России есть очень хорошие специалисты, которые при желании смогут Вам помочь. Хотя, можно пойти и другим более легким и дешевым путем…
С уважением
| | | |
btishin @
21.11.2008 12:16
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь barsarlug написал(а) 21.11.2008 11:42 | | выдал информацию, которая может быть развита в части "природных помошников" и технологии совместной с ними работы. |
|
Микробы-тараканы интересуют не только "Горючий полк"! 
| | | |
hangen @
21.11.2008 12:21
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Спасибо, Борис! Где-то я уже встречал эту информацию в виде рекламного буклета. 
Сначала я действительно опасался нарастания отложений на стенках змеевика, поэтому предполагал использование другого теплоносителя (гипотетически даже похожего на ртуть).
| | | |
hangen @
21.11.2008 12:34
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Mashkov, Здравствуйте, Олег Александрович!
Мое предыдущее сообщение отправил, не прочитав Ваше прощальное письмо, поэтому упомянул Вас. Уверен, хоть Вы и попрощались с форумом, но почитывать его будите. Хочу пожелать Вам удачи, и уверен, что Вы свою продукцию продадите. Сейчас наступили смутные времена, но и они когда-нибудь закончатся. Спасибо, что не упомянули меня в Вашем "черном списке" и отдельное спасибо за интересное общение.
С уважением Борис Тишин
| | | |
btishin @
21.11.2008 12:43
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
hangen,
Мой главный инженер, прежде чем наступить мне на голову спрашивает: «За чем так сложно нужно жить?» Используете обогреваемый шнек реактор для этих целей, и стенки реактора всегда будут чистыми.
| | | |
btishin @
21.11.2008 12:55
| |
Всего записей: 4183 | Показаны: [1171 - 1183]
Страницы: ... 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 ... Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
|
|
Makron Engineering Oy
Производим оборудование для переработки макулатуры и производства утеплителя - эковаты, для изготовления панельно-каркасных домов, бревенчатых домов и сэндвич-панелей.
ЗАО "Мольфар"
Информационные технологии и Экологический мониторинг. Токсикологические исследования. Разработка измерительных приборов и систем. Лазерная доплеровская спектроскопия. Биологическое тестирование.
ООО ПРОФФАСАДСТРОЙ
Компания специализируется на производстве композитных фасадов, при производстве используем вторичную ПВД гранулу, в связи с этим покупаем отходы полиэтилена ПВД/стрейч для собственной переработки до 4...
ВСЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 
|
