Зарегистрированных посетителей: 22238
Адрес редакции: 105066, Москва, Токмаков пер., д. 16, стр. 2, пом. 2, комн. 5
Редакция:
Телефон: +7 (499) 267-40-10
E-mail: red@solidwaste.ru
Отдел подписки:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru
Отдел рекламы:
Прямая линия: +7 (499) 267-40-10 +7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru
Вопросы работы портала:
E-mail: support@solidwaste.ru
|
.gif)
|
Форумы >> Переработка отходов >> Переработка отработанных шин  тему, страницу
Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
 | | | | RE: Переработка отработанных шин
IgorS,
Здравствуйте ,Игорь
Ничего, что влезаю в вашу с lidor переписку?
Разрешите, вначале юморнуть в тему, а потом отправить свою реплику?
Анекдот (старый):Моня,ты закончил школу , тибе надо идти в институт учиЦЦа на юриста.Проходит 5 лет.Моня, ну вот ты стал юристом,пора получить медицинское образование.Проходит еще 6 лет.Моня, ну вот теперь ты и юрист и стоматолог, пора определяца в жизни:"шо все-таки будем шить,мужское или женское?"
Теперь-реплика.1 400 000 руб ($55000)-ГЭЭ,плюсом пойдет лицензирование,ОВОС,получение лимитов на выбросы и пром.ресурсы,проект производства предприятия по переработке отходов 4 кл.опасности,спец.согласование по пож.безопасности (складирование особо пожароопасного сырья).В отдаленной перспективе-стандартизация получаемой продукции .Если вздумаете заняться глубоким переделом, например, из пиромасла гнать светлые компоненты и официально их продавать-это еще одна лицензия на ПРОИЗВОДСТВО СВЕТЛЫХ НЕФТЕПРОДУКТОВ.А это отдельная песня.ОООО! Какая долгая и печальная песня .Если бы ее слова услышал хотя-бы один из присутствующих или отсутствующих на данном форуме господ, ратующих за малобюджетные технологии глубокого передела и доведение продукции до качества моторных топлив,цифра в миллион $ показалась бы им пустяшной,ну чисто "пыль для моряка".
И вопрос: так на чем все-таки шить то будете, после затрат , судя по-всему около $100000 для начала ТОЛЬКО на БУМАГОТВОРЧЕСТВО.Сами что-то будете изобретать или возьмете что-то "малобюджетное" , ценой в 3 копейки?
Игорь, строки ниже -это не Вам.
Господа критики и доброжелатели, нарисованная мной чуть выше картина характерна для условий существования нашего QTH (Донецк,Украина).Прошу не пинать меня больно , доказывая, что в ваших QTH все по-другому: мягче, пушистей и много дешевле. Я заранее рад за вас.
lidor
Здравствуйте, Владимир Алексеевич.
Внимательно читаю Вашу корреспонденцию,адресованную мне.Где то мне показалось (показалось?), что у Вас мелькнули оправдательные нотки, словно Вы спроецировали мои тирады ,обращенные далеко не в Вашу сторону,на Ваше собственное "прайвести" (вот,подыскивал подходящее слово на русском, но я не Задорнов и у меня всплыло в мозгу только на американском, слово это означает что-то типа "не ваше собачье дело, какое у меня в данный момент личное дело".)Иначе к чему это :" Не берусь нынее, кому либо рекомендовать тот, или иной вариант. В.Л."?
Владимир Алексеевич, видите-ли, мой пиетет к Вам основывается не на том, что Вы умеете красиво излагать Ваши мысли (хотя и на этом-также).Но в первую очередь все-таки на том, что я определенно и категорически убежден в работоспособности Ваших идей.Доказательством ,во-первых,служит опыт В.Гончарова.Во-вторых...Впрочем, достаточно , что есть во-первых. Таким образом, не нужно оправданий, пОлноте.Более того, я лично ничего не имею против Олега Николаевича или , скажем, белорусов (как "чохом", так и конкретно "лыковцев").Просто когда мне начинают "втирать" цифры типа: 100 тыщ сюда,10-тыщ -туда,сорок-сорок-рубель сорок, спички брали?-два пятьдесят,в кассу:семь сорок,и результат:ЭЭЭЭ, паря, да у тебя 79000 доллЯров "прилипнет" по месяцу,- вот это меня малехо раздражает и смешит одновременно.Почему смешит?Потому что такие счетоводы, обычно, не держали в руках не то чтобы 79000, а и 7900, не говоря о том, что умели бы их зарабатывать в месяц , работая на своей чудо-технике.Надеюсь, ответил на часть своих-же вопросов?
Отвлекусь.Куда на этот раз Вас занесло?Я так понял,опять "фестивали, выставки, концерты"  ?
AlexMc
Здравствуйте, Александр.
Собственно, хотел только поздороваться, о новостях-в личку или по телефону.Не тот случай, чтобы респевать здесь слова песни битлов "everyone has a secret exceptly me and my monky"
С уважением
Машков О.А.
| | | |
Mashkov @
11.11.2008 11:41
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
IgorS, Игорь, здравствуйте! Я отпишусь Вам чуть позже, ближе к полному вечеру.В.Л.
| | | |
lidor @
11.11.2008 16:21
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Mashkov, Здравствуйте, Олег Александрович! Не надо додумывать - просто по 6-7 часов переговоров и общений, устаешь. Так что, некоторая "дрожь голосе" от интенсивной работы. Так что не стоит благодарности. Я тоже считаю, что предварительные "считалки" доходов , расходов особенно, следует рассматривать осторожно ( в качестве доказательства будующей правоты), лишь в качестве примерной модели. Но стоит ли раздражаться? Мне хотелось бы видеть на форуме конструтивный разговор без "лап на чужом кошеле". Но реальность иная, как там у М.ТВена "ну чтож, придется гореть в...".
" Не берусь нынее, кому либо рекомендовать тот, или иной вариант. В.Л."? Вот это как раз к началу "саммита", вернее - результат предварительного изучения ТД, присланных мне накануне. Я всегда подозревал, что в наши дискуссии скоро ворвется "третья сила", в виде некоего нового решения, эдакого уже не" чертенка из такерки, а его укрупненного сородича" Вот и не ворвалась, а подкралась
Тема вчерашнего "локального саммита" с коллегами, и его продолжения сегодня - высокопроизводительные агрегаты пиролиза отходов. Сочетание автотермического процесса и аллотермического.
Т.е. некоего гибридного процесса.
В целом все мы остались довольны друг другом, обоюдной пользой и намерениями на перспективу. Разберусь с представленными КД и ТД, отпишусь подробно и по сути в адрес. Тем более завтра еще и на опытную площадку проедем. В.Л.
| | | |
lidor @
11.11.2008 17:20
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
IgorS, Добрый вечер! Ваш, " другой путь " наверняка просчитан и славно. Хочу напомнить, что существует еще и другие пути термохимической переработки шин, в частности:
- Термическое растворение при 300ос в битуме . с получением резино-битумной мастики. Углерод выделять не надо, он хорошо диспергирован . Полученный продукт, является великолепным материалом для кровли и др. строительных работ.
-Термическая деструкция при температурах выше 400оС, в битуме или мазуте. Отличается от предыдущего варианта, тем, что выделяются газ и жидкие углеводороды для обеспечение процесса энергоносителями. Неперегоняющийся продукт можно использовать в качестве мазута мазута, если в нем ведется процесс.
Если необходимо, могу выслать скромную подборку по этим процессам в адрес. В.Л.
| | | |
lidor @
11.11.2008 22:09
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Mashkov,
Здравствуйте!!! Я нечего плохого не вижу что Вы высказали свое мнение. Мы сейчас ведем переговоры с одним из Институтов по данной теме. Мы будем делать свою установку и все сопутствующее этому. Сам честно скажу в данной теме новичек. Сейчас очень много читаю по данной теме. Нужно знать куда лезем. У меня другой бизнес поэтому есть желание паралельно этим заняться. Вообщее я считаю что чужое мнение очень многое дает. Поэтому буду даже рад.
С уважением, Игорь.
| | | |
IgorS @
12.11.2008 08:40
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
lidor,
Здравствуйте!!! Был бы очень рад если бы Вы выслали на электронку: anu71@yandex.ru . Данный институт о котором я ранее говорил будет делать все от научного исследования вплоть до авторского надзора по изготовлению установки. Кроме этого они сами пройдут экспертизу. Я единственное буду все это оплачивать. Поэтому хотелось бы услышать Ваше мнение по данному поводу. Мы хотим установку по переработке без разделывания вплоть до БЕЛАЗовских шин. Получать пиролизную жидкость техуглерод и металлокорд.
С уважением, Игорь.
| | | |
IgorS @
12.11.2008 08:48
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
IgorS, Доброе утро! Нормальный подход. Классический, проверенный, поэтому надежный.Буду рад помочь земляку. Прошу только подождать до конца недели. "Отфестивалю" эту поездку, вернусь к домашнему очагу и спишемся.В.Л.
| | | |
lidor @
12.11.2008 09:24
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
| Пользователь lidor написал(а) 10.11.2008 22:21 | | Юмор, однако, плосковатый. |
|
Увы, Владимир Алексеевич, это не мой юмор, а Э.М.Ремарка, прочитанного мною в студенческие годы. Прошло уж с той поры чуть более 20-ти лет... 
Но до сих пор меня одолевают мУки технического творчества (по Машкову).
Не хотел до времени рассказывать о Своём решении, а тут оказывается, что оно уже известно, разрабатывается научным учреждением и называется "третий путь". 
Вот уж поистине - "идеи носятся в воздухе"! 
Вас не затруднит внести и мой мэйл (hangen@mail.ru ), когда будете пересылать материалы по высокотемпературным жидкостным средам?
| | | |
hangen @
12.11.2008 10:23
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
IgorS,
Доброе утро,
заглянул на Вашу персональную форумную страничку и увидел, что Вы из Новокузнецка.
Слышали что-нибудь о творчестве Ваших земляков ООО "Максимус и Ко" из Кемерово? ссылка
Один из моих партнеров-соучредителей жил и работал в Новокузнецке 3 года в начале этого века.Трудился тогда директором свалки
Так что я немного в курсе ваших местных административных течений и нравов, по крайней мере , на тот период времени. Могу сказать, что нарисованные мной чуть выше "страшилки", по-моему, не так актуальны для ваших краев?
С ув.Машков
ЗЫ.О-па,пока писал сообщ. Андрей "нарисовалсо".
Здравствуйте, старина hangen
Оказывается Вы можете быть "глубже", когда захотите.Все-таки, учитывая что не каждый здесь на Форуме, в т.ч и я (увы), иногда не можетдонырнуть до обозначенных Вами глубин , если не затруднит, ставьте плиз маленькую буковку (ц) после подобных перлов воизбежание кривотолков.Если принимается, готов поменять ударение в мукЕ на первый слог
С ув.
Машков
| | | |
Mashkov @
12.11.2008 10:37
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Mashkov,
По данной организации на которую Вы мне дали ссылку готов поговорить. Пишите в электронку. Она выше написана.
С уважением, Игорь.
| | | |
IgorS @
12.11.2008 12:13
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
hangen, Андрей! Однажды, разговаривая с подругой дочери (она, по образованию педагого-филолог), услышал такую фразу:"хуже юмора Ремарка, может быть только юмор "Дома-2". И, где-то, барышня права. Так что, ставьте "ц", как советуется немного выше. Что касается меня, то юмор М.Твена, высмеющивающий то, что так нынедорого для USA-цев, много понятней и ближе. По крайней мере, не допускает двойных толкований. А вообще-шутите, сколько угодно, разве я против,осветил свою позицию и правила вкратце Вы имеете чего против моих правил? Распространенная практика. В.Л.
| | | |
lidor @
12.11.2008 13:01
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
hangen,
Ц:"Не хотел до времени рассказывать о Своём решении, а тут оказываетс"я, что оно уже известно, разрабатывается научным учреждением и называется "третий путь. Вот уж поистине - "идеи носятся в воздухе"! Андрей! Про "Третий путь" : а просветите относительно своего пути, по возможности, может он и четвертым окажется.
Ц:"Вас не затруднит внести и мой мэйл (hangen@mail.ru ), когда будете пересылать материалы по высокотемпературным жидкостным средам?"- конечно
| | | |
lidor @
12.11.2008 13:08
| | | | | | RE: Переработка отработанных шин
Так господа, небольшая рекламная пауза...  А то чтото мирно вы тут беседуете, уже не обсуждение технических моментов..а уже перешли на то что где и кто сколько "пофестивалил", видимо писать не о чем, а о себе както надо напомнить,  кстати у меня появилась новая разработка, довольно мощная печечка по максимальной производительности в районе 20 тонн РТИ в сутки.... Думаю после Нового года будет пуск... начну:
"Темой этой я занимаюсь довольно давно, очень много просмотрел схем и установок. То что я предлагаю, именно принцип косвенного нагрева, на мой взгляд оптимальный вариант. Сегодня у меня разработано несколько вариантов оборудования, они отличаются как по к-ву переработки шин, так и по конфигурации. Самая маленькая промышленная установка, это 7.5 тонн груборезанных шин в сутки ( при более сильном измельчении дает по переработке 9 тонн)- это двухретортная печь, а точнее комплекс в который входит сама печь, подъемно транспортная система, бункер для углерода, система конденсации и система стабилизации топлива. Такой же комплекс трехретортный, производительность 11 тонн в сутки грубоизмельченных, он отличается от первого и геометрией и протяжкой в полости печи тепла для нагрева реторт- вырабатываемого топливной горелкой. Следующий комплекс четырехретортная печь производительность её 15 тонн грубоизмельченных шин (сложность в том, что для обслуживания данной печи нужен козловой кран- это довольно затратно), и второй и третий комплекс, так же увеличивает производительность при более сильном измельчении шин. Минимальная производительность рассчитывается из расчета загрузки 250 кг грубоизмельченных шин на куб вместимости реторты и работы 24 часа в сутки. При большем измельчении производительность увеличивается...
В связи с тем что в Петербурге очень большие заводские накладные расходы, да и готовые изделия негабаритный груз, и заказчику невыгодно это, я предлагаю техническую документацию для изготовления оборудования на месте, а также со своей стороны технический надзор и пуско наладочные работы. Данные заводы проектировались под заказчиков и сегодня идет строительство на местах.
Данное оборудование может перерабатывать не только РТИ, но и полиэтилен, отходы изоляции, какието другие отходы- типа битумной кровли и т.д., при доработке возможно получать древесный уголь. Принципиальная схема оборудования вырисовывалась на практических испытаниях опытных образцов оборудования, делалась экспертиза топлив, в общем проделана большая работа, видео экспериментального реактора ОР 002 вы можете посмотреть на сайте и в моем блоге, а так же анализ топлива - синтетической нефти, в принципе аналог печного нефтяного темного топлива. Данное топливо прекрасно разгоняется на основу для соляры и бензина, в связи с тем что большой процент ароматических углеводородов октановое число бензиновой фракции в районе 92. Основа же для соляры- цетановое 45. Это проверено в лабораторных испытаниях. Синтетическая нефть прекрасно может разгонятся в насадочных колоннах, которые в общем то не сложные в изготовлении и эксплуатации, кстати в этих колоннах можно разгонять на большее к-во фракций, четко улавливать температуру испарения жидкости.
Есть мнение у некоторых... что принцип, который я предлагаю нерентабелен, в связи с тем что идет большое к-ва тепла на нагрев реторт. Объясняю что печь сама конденсирует тепло, и мы вставляем реторты в печь и стенки печи отдают тепло нагревая их, после того как реакция прошла реторта вынимается вверх подъемно транспортным оборудованием и ставится на остывание..в разогретую печь ставится другая реторта, возможно так же применить и систему где одна реторта остывая нагревает реторту с только что загруженным сырьем- как бы предварительный разогрев. Само оборудование спроектировано так что рабочие не касаются горячих элементов и открытого огня, все работы проводятся подъемно транспортным оборудованием. Разогрев полости печи происходит за счет теплогенератора который вырабатывает тепло с помощью топливной горелки, которая работает на собственном топливе из РТИ, а газ сгорает в струе этой горелки давая дополнительный нагрев. При выгрузке из реторт углерод уже остывший, он не горит, поэтому активная часть его не сгорает и зольности в нем меньше чем в установках прямого нагрева." 
| | | |
suslovm @
12.11.2008 14:27
| |
Всего записей: 4183 | Показаны: [1093 - 1105]
Страницы: ... 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 ... Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи
|
|
ООО "Вавилон"
Основным направлением деятельности компании стала разработка, производство, а также последующая реализация контейнеров для сбора твердых бытовых отходов современных моделей.
ЗАО "полимерпакпласт"
пеработка полимеров,изготовление пленок пвд,дробление,гранулирование, агломерирование,
ООО"Строй-Стиль"
Производство тротуарнойплитки под мрамор.
Переработка полигонных полимеров.
ВСЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 
|
