Краткое описание действия установок серии ПИРОЛ.

Переработка изношенных автомобильных шин на установках ПИРОЛ осуществляется методом пиролиза резины. При пиролизе разрушается сетка вулканизированного каучука с выделением низкомолекулярных веществ, которые могут применяться в качестве химического сырья или использоваться как топливо. Процесс проходит при температуре 500 градусов без доступа воздуха в вакууме. В качестве топлива применяются несконденсировавшиеся газы. Отработанные автомобильные шины в установках ПИРОЛ перерабатываются целиком без предварительной разделки. Шины для переработки укладываются в корытообразные поддоны и закатываются по роликовому транспортеру в рабочую камеру реактора, по несколько штук в камеру. После закрытия крышки реактора производится контроль герметичности установки откачиванием воздуха, пониженное давление должно сохраняться неизменным в течении 3-5 минут. Необходима полная герметичность, исключающая доступ кислорода, так как при температуре более 150 градусов и присутствии кислорода происходит возгорание шин.
После испытания установки на герметичность, запускается реактор установки температура подымается в рабочей камере до 500 градусов. При повышении температуры в рабочей камере реактора более 500 градусов в камеру впрыскивается вода для стабилизации температуры. Вода превращаясь в пар разбавляет продукты, образующиеся при разложении резины, и препятствует протеканию вторичных реакций с образованием токсичных веществ. Кроме того, водяной пар не поддерживает процессы горения и препятствует самовоспламенению полученных продуктов. Процесс разложения резины выдерживается в течении 2 часов. Затем реактор отключается от подачи топлива, а в камеры загрузки впрыскивается вода, которая подается до тех пор пока температура в реакторе не понизится до 80 градусов. Испарившаяся вода конденсируется и смешивается с полученным пиролизатом. В дальнейшем эта вода помогает очистить пиролизат от находящихся в нем водорастворимых солей, хлоридов, аммиака, аминов, кислородо- и серосодержащих соединений, для получения высококачественных бензиновых, соляровых и масляных фракций. После процесса разложения в поддонах остается высоколегированная металлическая проволока и твердые отходы (кокс). Поддоны вынимают из установки и перемещают в места накопления проволоки и кокса на разгрузку. Полученный пиролизат откачивают в емкости хранения для последующей очистки и разгонки.
Получаемая продукция на установке ПИРОЛ.
Нефтяная фракция (смесь углеводородов, близкая по своим свойствам мазуту марки М40) 42%
Газ пиролиза (высококалорийный горючий газ, имеющий теплоту сгорания 32-38 МДж/куб.м состоящий в основном из водорода, метана, этана, пропана, бутанов, окислов углерода) 12%
Металлический корд 8%
Кокс (технический уголь до 85% техуглерода) 35%
Характеристика полученного кокса на установке ПИРОЛ.
Массовая доля влаги 13%
Зольность 13,2%
Массовая доля серы 2,31%
Выход летучих веществ 4%
Углерод на сухое бензольное состояние 95,5%
Высшая теплота сгорания 34131 кДж/кг
Следовательно, можно использовать твердые продукты пиролиза как хорошее топливо.
Характеристика полученной пиролизной жидкости на установке ПИРОЛ.
Фракционный состав:
температура начала кипения, град. не ниже 55
10% перегоняется при температуре, град. 93
20% перегоняется при температуре, град. 119
30% перегоняется при температуре, град. 148
40% перегоняется при температуре, град. 170
50% перегоняется при температуре, град. 198
60% перегоняется при температуре, град. 245
70% перегоняется при температуре, град. 305
80% перегоняется при температуре, град. 360
90% перегоняется при температуре, град. 365
Кинематическая вязкость при 20 град., мм кв/с 2,34
Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, град. не ниже Ниже +23
Массовая доля серы, % не более, в топливе 0,755
Содержание воды, % 8,2
Плотность при 20 град, кг/куб. м не более 887,3
Плотность при 15 град, кг/куб. м не более 890,5
Зольность, % не более 0,011
Коксуемость, % не более 15,34

Предприятия, работающие по данной технологии:

Южно-Уральская промышленная компания

ООО «Русский реактор»

ООО "Экошина"

Центр по ресурсосбережению и экологии

Суслов Михаил Борисович.