Появление сети сортировочных станций в Подмосковье может обернуться негативными последствиями 21.02.2018

Материал прочитан 1008 раз и оценен

0

Председатель комиссии Общественной палаты РФ по экологии и охране окружающей среды Альбина Дударева озвучила свое видение решения проблемы мусора в Подмосковье. Она убеждена, что вокруг Москвы необходимо установить целую сеть сортировочных станций, отбирать полезные фракции, а "неутильный остаток на поездах, по железной дороге транспортировать на нежилые территории. Там и захоранивать".

Вопрос о перевозке мусора по железной дороге, по словам Дударевой, начали разрабатывать еще в 2014 году. Оператором этого процесса должен стать "Отраслевой центр внедрения новой техники и технологий" (ОЦВ). Однако стоимость проекта до сих пор не была озвучена, в том числе и на недавней презентации проекта сотрудниками РЖД. Вероятно, что "Российские железные дороги" в проекте заинтересованы, поскольку он обещает солидные деньги.

Министр экологии и природопользования Московской области Александр Коган в ходе обсуждения вопроса на слушаниях в Общественной палате заявил, что его ведомство провело расчеты и пришло к неутешительному выводу: "железнодорожная инициатива" серьезно ударит по бюджету области и по карману граждан за счет серьезного повышения тарифов. Впрочем, конкретные цифры не назвал и министр.

"Нежилые территории" также пока остаются абстрактным понятием. Сибирь? Слишком далеко, а значит и дорого. Кроме того, понадобится инфраструктура, которой на "нежилых территориях" взяться неоткуда. А значит, последуют новые траты, у которых, однако, окажется и выгодоприобретатель.

Выходит, наиболее вероятным пунктом назначения остаются соседние с Московским регионом области. Но они вовсе не "нежилые". Многие жители Киржача, Коломны, Черноголовки не хотят открытия полигона твердых коммунальных отходов (ТКО) в Филипповском сельском поселении на территории Владимирской области. В самом Подмосковье звучат призывы отказаться от приема московского мусора. Аналогичные предложения звучали и на слушаниях в Общественной палате. Таким образом, с большой долей вероятности можно предположить, что отправка столичного мусора в другие регионы спровоцирует рост социального напряжения.

О заинтересованности Дударевой в реализации "железнодорожного" проекта может говорить ее непримиримая позиция по вопросу о строительстве мусоросжигательных заводов (МСЗ) в Подмосковье (но почему-то не в Татарстане, хотя проекты идентичны). При этом глава комиссии по экологии, говорила следующее:

"Практика развития мусоросжигательных заводов сегодня не поддерживается в Евросоюзе. Об этом есть заявление в коммюнике, где не рекомендуется развивать данную технологию из-за ее дороговизны", – рассказала Дударева журналистам телеканала "Россия-1".


Однако те быстро выяснили, что в соседней Литве строятся сразу два МСЗ: в Каунасе и Вильнюсе. На завод в литовской столице 100 миллионов выделил Евросоюз. Существует в прибалтийской стране и действующий завод в Клайпеде.

Подвергся критике и аргумент Дударевой о том, что МСЗ не нужны странам, богатым горючими полезными ископаемыми. Китай является мировым лидером по сжиганию мусора, находясь при этом на втором месте по запасу угля. Объединенные Арабские Эмираты, буквально стоящие на нефтяных месторождениях, строят крупнейший в мире МСЗ. В богатых сланцевым газом США практика термической переработки мусора также достаточно широко распространена. Но России, по мнению Дударевой, мусор следует захоранивать на полигонах. А это, напомним, наиболее вредный способ утилизации ТКО.

https://nation-news.ru