Смольный потратит 35 млн рублей на системы сбора опасных отходов 11.11.2015

Материал прочитан 676 раз и оценен

0

Постоянная комиссия по экологии и природопользованию Законодательного собрания Петербурга решила направить письмо вице-губернатору Игорю Албину с предложением поддержать комитет по природопользованию. Об этом во вторник, 10 ноября, сообщила пресс-служба Смольного.

Депутаты надеются найти поддержку в части реализации полномочий по обращению с опасными отходами; наделении с 1 января 2016 года полномочиями по "организации деятельности по сбору (в том числе раздельному сбору), транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию и захоронению твердых коммунальных отходов в части отходов I-III классов опасности и отработанных покрышек" и "утверждении порядка сбора твердых коммунальных отходов (в том числе их раздельного сбора) в части отходов I-III классов опасности и отработанных покрышек".

Как сообщил временно исполняющий обязанности заместителя председателя комитета по природопользованию Дмитрий Крутой, в течение 5 лет со дня становления регулярной работы по сбору опасных отходов от населения собрано в 2010 году — 2,5 тонны, в 2015 — 190 тонн. В экомобили, стационарные посты, экотерминалы и экобоксы сдают ртутные лампы, ртутные термометры и другие ртутьсодержащие приборы, отработанные батарейки и аккумуляторы, вышедшую из строя бытовую, компьютерную и оргтехнику, химические вещества, лекарства с истекшим сроком годности, отработанные масла и автомобильные аккумуляторы, отработанные покрышки.

"Экомобили делают порядка 2 тысяч стоянок в год, и мы считаем, что увеличить их количество нецелесообразно. В 2016 году мы откроем еще 3 стационарных пункта в Колпинском, Курортном и Приморском районах", — сообщил Крутой.

Кроме того, в 2016 году будет изготовлено 400 экобоксов (на 200 больше, чем в 2015 году), количество экотерминалов останется прежним, добавил врио зампредседателя комитета по природопользованию.

Также Крутой сообщил, что финансирование системы сбора опасных отходов в 2016 году составит 35 млн рублей. В 2015 году было израсходовано 25,4 млн рублей.

Комитет по природопользованию запланировал поэтапное ежегодное увеличение количества стационарных пунктов приема опасных отходов до 18 штук, по 1 в каждом районе, и увеличение экотерминалов до 500 штук. Кроме того, на сегодняшний день существует потребность в закупке новых транспортных средств. Это экомобили, два легковых пассажирских фургона для обслуживания и транспортировки экотерминалов, электропогрузчик для разгрузки контейнеров с отходами. Используемая сегодня техника практически выработала свой ресурс.

"Санкт-Петербург — это единственный город в России, которому удалось собрать 50 тонн батареек и аккумуляторов и направить их на переработку в Челябинск. По нашим требованиям 90% материалов, полученных из батареек, уйдет в производство, оставшиеся 10% будут размещены на полигонах", — говорит Дмитрий Крутой.

https://www.zaks.ru

Изменение договора с регоператором по обращению с ТКО в Москве При знакомстве с практикой рассмотрения споров с регоператором по обращению с ТКО ООО «Хартия» в Арб...	Будущее отрасли обращения с отходами: тенденции, возможности, вызовы C 4 по 7 октября 2021 г. проходил Мировой конгресс Международной ассоциации по твердым отходам (In...
Принципы эффективной рекультивации полигонов ТБО От частного к общему: рекультивация печально известного полигона «Кучино» стала для участников про...	Коммерческий учет отходов: как сегодня измеряют количество мусора? Вот уже несколько лет отрасль обращения с отходами сотрясают реформы. Как и везде, реформы – это пр...
Нюансы транспортирования отходов и особенности его лицензирования В статье рассмотрены законы и документы, которые необходимо учитывать при выборе транспорта и в...	Основные направления совершенствования законодательства в сфере обращения с медицинскими отходами Из года в год российская система обращения с отходами претерпевает серьезные изменения, которые кас...
Противопожарная безопасность на полигонах ТКО. Часть 1 В настоящей статье на основе анализа источников, а также некоторых примеров нормативного регулирован...	Классификация продолжается Сейчас мало кто вспомнит, когда началась эпопея с двумя классификациями отходов производства и пот...