"Переработка автошин и пластмасс"

Общие сведения

Наименование технологии
Переработка автошин и пластмасс

---

Назначение технологии
Использование отходов

Краткое описание технологии
ПЕРЕРАБОТКА АВТОШИН и ПЛАСТМАСС в высококачественный топочный мазут для котельных

---

Производительность
Данная установка-реактор способна переработать исходного сырья (изношенные автопокрышки) — 5 тонн/сутки

---

Сведения о разработчике технологии

Наименование организации
ООО "ЮУПК"

---

Субъект РФ: Оренбургская область

---

Адрес организации
Россия, Оренбургская обл., г. Орск

---

Телефон
(3537) 447574, 447576, 354295

---

Факс
(3537) 447574, 447576, 354295

---

E-mail: info@mazut.net

---

Сайт: http://www.mazut.net

---

Эксплуатация

Промышленная

---

Производство, технологический процесс
Сущность метода:
Пиролиз-нагрев измельчённой изношенной авторезины без доступа воздуха до температуры 450-600 град. С., с целью получения кондиционной продукции: жидкого топлива, высокоуглеродистого твёрдого остатка, металла и пиролизного газа.

Производство состоит из участков:
склад сырья (изношенные автопокрышки и пластмасс)
участок подготовки сырья (разделка шин на куски);
участок переработки автопокрышек и пластмасс;
склады готовой продукции: склад жидкого топлива, склад технического углерода, участок складирования металлолома (металлокорд).
Сырье в реакторе подвергается разложению при температуре примерно 450°С, в процессе которого получаются полупродукты: газ, жидкотопливная фракция, углеродсодержащий остаток и металлокорд. Газ частично возвращается в топку реактора для поддержания процесса. Оставшаяся часть газа выбрасывается через трубу (по внешнему виду и количеству газа на выходе сравнима с выхлопами грузовика). Углеродсодержащий остаток после гашения и охлаждения подвергается магнитной сепарации (или просеивается через сито) с целью отделения проволоки металлокорда.

Жидкое топливо, металлокорд и углеродосодержащий остаток отправляются на склад для дальнейшей отгрузки потребитель
Технологический процесс:
Через загрузочный бункер в основную колонну загружаются нарезанные автошины. Затем поджигаются в нижней части колонны. При этом загрузочный бункер и отсек выгрузки закрыты. Вся резина прогревается, но не горит (за исключением нижней части, которая тлеет). С помощью дымососа углеводородные фракции, выделяемые при нагреве резины, высасываются дымососом из основной колонны через два циклона, колонну1 и колонну2. В колоннах 1 и 2 углеводородные фракции охлаждаются и конденсируются, превращаясь в жидкое пиролизное топливо. Те фракции, которые не конденсировались, в качестве газа направляются частично в основную колонну, а частично на выброс. Вода для охлаждения является оборотной и используется повторно.

Предварительная подготовка материалов:
Исходное сырье собирается и свозится автотранспортом на склад сырья. Далее авторезина осматривается на предмет наличия в ней металлических дисков, колец и направляется на разделку. После разделки измельченное сырье подается в приемный бункер реактора.

Конструктивные особенности:
В комплекс по переработке изношенных автопокрышек и пластмасс входит: установка-реактор и ножницы для измельчения автопокрышек. Данная установка является демонстрационной, опытно-промышленной, рассчитанной на работу 50-103 суток в год с переработкой до 728 т. в год изношенных автопокрышек и, получая при этом около 300 тонн жидкого топлива (мазута).
Стоимость переработки автопокрышек — от 80 до 150 долларов США за тонну. Стоимость комплекта оборудования — 40000 долларов США. Монтаж, обучение и пуско-наладочные работы входят в стоимость оборудования

---

Перерабатываемые отходы по ФККО

570000 Отходы полимерных материалов и резины

Дополнительная информация

Экологическая эффективность:

Данная установка позволяет переработать и вторично использовать вышедшие из эксплуатации шины, что имеет важное экономическое и экологическое значение. Изношенные шины представляют собой самую крупнотоннажную продукцию полимеросодержащих отходов, практически не подверженных природному разложению. В то же время шины и пластмассы представляют собой ценное полимерное сырье: в 1 т шин содержится около 700 кг резины, которая может быть повторно использована для производства топлива, резинотехнических изделий и материалов строительного назначения. В то же время, если сжечь 1 тонну изношенных шин, то в атмосферу выделяется 270 кг сажи и 450 кг токсичных газов.

Все отходы процесса могут быть собраны для последующего анализа и переработки.


Выбросы в атмосферу и побочные продукты:

Работа установки сопровождается выделением в атмосферу следующих загрязняющих веществ: азота диоксид, углерод чёрный(сажа), сера диоксид, углерод оксид, углеводороды предельные С6-С10, С1-С5, фенол.

В складе готовой продукции расположен склад мазута с ёмкостями для сбора продуктов пиролиза (мазута). При этом выделяются следующие загрязняющие вещества: сероводород, углеводороды предельные С12-С19

---