Подписка
ОТРАСЛЕВОЙ РЕСУРС
О портале | О журнале | Свежий номер | Подписка | Отзывы | Реклама на портале | Реклама в журнале | English   
ПЕРСОНАЛЬНАЯ СТРАНИЦА
Зарегистрированных посетителей: 21949

ЖУРНАЛ ТБО (№9 2021)
Просмотр выпуска
Архив номеров | Подписка

НОВОСТИ


МЕРОПРИЯТИЯ

КОНТАКТЫ
Адрес редакции: 105066, Москва, Токмаков пер., д. 16, стр. 2, пом. 2, комн. 5

Редакция:
Телефон: +7 (499) 267-40-10
E-mail: red@solidwaste.ru

Отдел подписки:
Прямая линия:
+7 (499) 267-40-10
E-mail: podpiska@vedomost.ru

Отдел рекламы:
Прямая линия:
+7 (499) 267-40-10
+7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru

Вопросы работы портала:
E-mail: support@solidwaste.ru

ПОПУЛЯРНЫЕ ЗАПРОСЫ

Вебинар для промышленных экологов


Форумы >> Переработка отходов >>

Переработка отработанных шин

               Распечатать тему, страницу

Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

О применении резиновой крошки на форуме написано много. И в положительном и в отрицательном смысле. Достаточно набрать в поисковой строке слова "резиновая крошка". Новый интерес придала публикация. zen.yandex.ru 10.08.2021. "Почему Европа отказалась от резиновой плитки (и что кладут вместо неё), зато у нас даже детские площадки в резине." Приведены положительные и отрицательные свойства покрытия из резиновой крошки. "Так что в Европе допускается применение плитки из резиновой крошки на небольших площадках (до 10 квм) перед входом в общественные помещения, на ступенях, на открытых спортивных площадках... На больших открытых и уж тем более закрытых детских площадках её применение не рекомендуется. Знаете, чем свод Европейских правил городского благоустройства предписывает закрывать детские площадки? МЫТЫМ РЕЧНЫМ ПЕСКОМ! Получается, что Европа вернулась к тому, что 20 лет назад было в каждом нашем дворе -- к песку."


Legat @

10.08.2021 20:29

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

Legat, Резиновая крошка не будет использоваться в покрытии автодорог 1-4 категорий. Резиновая крошка из шин или другого источника ухудшает связность асфальтобетона и не позволяет реализовать мечту дорожника - вывод на поверхность дорожного полотна слоя щебня с максимальной стойкостью к износу.


praktik @

13.08.2021 22:12

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

Пользователь praktik написал(а) 13.08.2021 22:12
Legat, Резиновая крошка не будет использоваться в покрытии автодорог 1-4 категорий. Резиновая крошка из шин или другого источника ухудшает связность асфальтобетона и не позволяет реализовать мечту дорожника - вывод на поверхность дорожного полотна слоя щебня с максимальной стойкостью к износу.
Коллега, вероятно, вы правы. Работы по улучшению асфальта ведутся уже десятки лет в разных организациях. Перепробовали уже много чего. И резиновую крошку и пластики различные, и песок, и щебень. Неплохие результаты иногда получаются, но универсального решения нет и не предвидится. Трудно обеспечить стандартизацию всех материалов и условий применения. Различные частные решения по применению резиновой крошки уже были, есть и будут. В итоге получается, что единственным универсальным способом переработки шин, который годится всегда - это сжигание в цементных печах. Способ тоже не идеальный, но пока ничего лучшего не придумано.


Legat @

14.08.2021 09:31

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

Legat,
кладбище старых шин под названием Sulaibiya (Сулабия), занимающее уже почти 600000 м2, расположено неподалеку от столицы Кувейта, города Эль-Кувейт, и на сегодняшний день никто точно не знает, сколько на ней скопилось старых резиновых изделий. В любом случае, предполагают, что их количество уже превысило 10 млн. штук.
А ведь с эти все равно что-то нужно делать. 85 тыс. тонн дадут при пиролизе в жидкометаллическом реакторе 20 тыс. тонн жидкого пиролизата, который в Кувейте можно примешать к нефти(11млн. долларов в текущих ценах);
45 тыс. тонн пироугля, если не заморачиваться, дадут 50-60 тыс. тонн топливных брикетов в смеси с опилками(7 млн. $);
металл - 11 тыс. тонн, продать не по цене стальной фибры в бетон, а как металлолом в Китай, получится еще 2 млн. $. Итого самый тупой расчет дает 20 000 000 $ и никаких проблем со сбором сырья и сбытом продуктов пиролиза.
Понятно, что дурак думкой богатеет, но... . Свалок шин поменьше еще много.


praktik @

16.08.2021 00:19

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

Пользователь praktik написал(а) 16.08.2021 00:19
Legat,
кладбище старых шин под названием Sulaibiya (Сулабия), занимающее уже почти 600000 м2, расположено неподалеку от столицы Кувейта, города Эль-Кувейт, и на сегодняшний день никто точно не знает, сколько на ней скопилось старых резиновых изделий. В любом случае, предполагают, что их количество уже превысило 10 млн. штук.
А ведь с эти все равно что-то нужно делать. 85 тыс. тонн дадут при пиролизе в жидкометаллическом реакторе 20 тыс. тонн жидкого пиролизата, который в Кувейте можно примешать к нефти(11млн. долларов в текущих ценах);
45 тыс. тонн пироугля, если не заморачиваться, дадут 50-60 тыс. тонн топливных брикетов в смеси с опилками(7 млн. $);
металл - 11 тыс. тонн, продать не по цене стальной фибры в бетон, а как металлолом в Китай, получится еще 2 млн. $. Итого самый тупой расчет дает 20 000 000 $ и никаких проблем со сбором сырья и сбытом продуктов пиролиза.
Понятно, что дурак думкой богатеет, но... . Свалок шин поменьше еще много.
Коллега, всё вы хорошо написали, рассчитали, но есть некоторая специфика. Эта свалка в Кувейте изначально организована с целью заработать почти ничего не делая. Т.е. принимают шины за деньги, которые "не пахнут". Более того, шины время от времени поджигают, а потом тушат. Никакой переработки не предусматривалось и даже сейчас спустя много лет не собираются. Предполагаемая сумма дохода в 20 000 000 $ их совершенно не впечатляет. Тем более, что реально она будет много меньше. Нужно вычесть стоимость оборудования, проект, монтаж, рабочая сила и прочая организационная суета.


Legat @

16.08.2021 09:27

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

Legat, Сумма дохода может быть немного больше или немного меньше, а вот что касается прибыли, здесь вопросов больше.
Правительству Кувейта не все равно - есть такая зараза около столицы или кто-то может ее убрать.
Пиролитический реактор, который работает на своем пиролизате(жидком и газообразном), сжигает только 5% массы шины ,а остальное с пользой утилизирует.
Проблема в отсутствии в России системы реализации проектов этого и других подобного типа проектов.


praktik @

16.08.2021 22:08

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

Пользователь praktik написал(а) 16.08.2021 22:08
Legat, Сумма дохода может быть немного больше или немного меньше, а вот что касается прибыли, здесь вопросов больше.
Правительству Кувейта не все равно - есть такая зараза около столицы или кто-то может ее убрать.
Пиролитический реактор, который работает на своем пиролизате(жидком и газообразном), сжигает только 5% массы шины ,а остальное с пользой утилизирует.
Проблема в отсутствии в России системы реализации проектов этого и других подобного типа проектов.
Коллега, может правительству Кувейта и не всё равно, но и жгучего желания убрать свалку шин у них нет. А доллары есть и в большом количестве. При желании они могли бы нанять западных специалистов, которые разобрались и решили проблему. Даже без всякой прибыли. Но то Кувейт и вы правильно перешли к Отечеству. У нас своих шин полно. А Отечество наше таково, что внедрить, что-либо полезное очень сложно. В этом суть Российской системы.


Legat @

17.08.2021 08:34

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

Legat, Про российскую систему- согласен. Есть еще российский бизнес, у которого есть проекты на Ближнем востоке, но для бизнеса масштаб задачи слишком мал.


praktik @

17.08.2021 09:02

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

Пользователь Eric написал(а) 17.04.2006 18:09
Сколько не изучал тему переработки отработанных шин, не получается рентабельного проекта. Это связано с высокими затратами на производство и с низким качеством получаемой продукции, ограниченным рынком ее сбыта. Может быть, кто-нибудь знает уникальную, рентабельную технологию переработки отработанных шин?


Для получения высокой прибыли от переработки шин, нужно рассмотреть позиции издержек, которые вытягивают с бизнеса деньги. В первую очередь - это зарплата.
Для снижения издержек на зарплату и налоги на неё - нужно максимально механизировать и автоматизировать технологический процесс. Например, рабочий, ложа целиковую шину на принимающий транспортер, должен забыть о ней пока "тянет" руку за новой шиной (образно). Оборудование сделано должно быть так, что поступающая в него шина на выходе должна быть растребушина (не изрезана) на три позиции - метал, текстильный корд, резина измельчённая. Метал понятно куда - на вязальную проволоку и металлолом, текстильный корд на утеплитель или в пиролизный реактор вместе с резиной для получения горючего. Пиролизный реактор должен обязательно быть непрерывного действия и обязательно иметь фильтр улавливающий серу и её соединения. После пиролиза и фильтра от серы должен стоять температурный сепаратор точной конденсации пиролизного газа на фракции бензина, солярки и т.д. Ну здесь всё понятно!
Теперь что делать с техническим углеродом от пиролиза шин - сделайте из него опять же горючее, например самый простой вариант - метанол, диметиловый эфир. Технологии описаны в сети.
Сбыт - сельское хозяйство, в качестве топлива, печного топлива, добавки к прямогонному бензину и всё продавать по конкурентной цене.
Даже для больших объёмов переработки шин, например 400 шин в смену на одной линии, у вас работает не напрягаясь 4-5 чел., полная безотходность, даже содержимое фильтра востребовано с/х страны. Реактор пиролиза должен быть предусмотрен для переработки не только шин, но и ТБО, дерева, листьев и т.д., что даст вам непрерывность работы фирмы даже в отсутствии шин. Годовая прибыль, например от переработке ТБО на ГСМ производительностью 100 тонн в сутки, равна полмиллиарда рублей. На резине будет больше. Такие установки должны быть в больших агро, животноводческих и птицеводческих комплексах, в этом случае рентабельность и конкурентоспособность российского с/хозяйства будет сравнима с Европой, Турцией, Китаем. Если есть деньги, то вложитесь правильно и Вы будете в шоколаде. Инвесторов конечно в этот бизнес вряд ли найдёте. я, например ищу уже 2 года на крупное с/хозяйственный комплекс, что бы сделать из него высококонкурентоспособное предприятие в условиях открытых границ (ВТО). Фирма для мелкой переработки резинового сырья - не жизнеспособно!
При официальном оформлении документов на деятельность - пишите переработку не отходов, а переработку вторичного сырья и тогда избавитесь от многих проблем с властью. Фактически оно так и есть! - для кого-то отходы, для кого-то сырьё.


Markovich @

04.09.2021 00:22

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

Пользователь Eric написал(а) 17.04.2006 18:09
Сколько не изучал тему переработки отработанных шин, не получается рентабельного проекта. Это связано с высокими затратами на производство и с низким качеством получаемой продукции, ограниченным рынком ее сбыта. Может быть, кто-нибудь знает уникальную, рентабельную технологию переработки отработанных шин?


Для получения высокой прибыли от переработки шин, нужно рассмотреть позиции издержек, которые вытягивают с бизнеса деньги. В первую очередь - это зарплата.
Для снижения издержек на зарплату и налоги на неё - нужно максимально механизировать и автоматизировать технологический процесс. Например, рабочий, ложа целиковую шину на принимающий транспортер, должен забыть о ней пока "тянет" руку за новой шиной (образно). Оборудование сделано должно быть так, что поступающая в него шина на выходе должна быть растребушина (не изрезана) на три позиции - метал, текстильный корд, резина измельчённая. Метал понятно куда - на вязальную проволоку и металлолом, текстильный корд на утеплитель или в пиролизный реактор вместе с резиной для получения горючего. Пиролизный реактор должен обязательно быть непрерывного действия и обязательно иметь фильтр улавливающий серу и её соединения. После пиролиза и фильтра от серы должен стоять температурный сепаратор точной конденсации пиролизного газа на фракции бензина, солярки и т.д. Ну здесь всё понятно!
Теперь что делать с техническим углеродом от пиролиза шин - сделайте из него опять же горючее, например самый простой вариант - метанол, диметиловый эфир. Технологии описаны в сети.
Сбыт - сельское хозяйство, в качестве топлива, печного топлива, добавки к прямогонному бензину и всё продавать по конкурентной цене.
Даже для больших объёмов переработки шин, например 400 шин в смену на одной линии, у вас работает не напрягаясь 4-5 чел., полная безотходность, даже содержимое фильтра востребовано с/х страны. Реактор пиролиза должен быть предусмотрен для переработки не только шин, но и ТБО, дерева, листьев и т.д., что даст вам непрерывность работы фирмы даже в отсутствии шин. Годовая прибыль, например от переработке ТБО на ГСМ производительностью 100 тонн в сутки, равна полмиллиарда рублей. На резине будет больше. Такие установки должны быть в больших агро, животноводческих и птицеводческих комплексах, в этом случае рентабельность и конкурентоспособность российского с/хозяйства будет сравнима с Европой, Турцией, Китаем. Если есть деньги, то вложитесь правильно и Вы будете в шоколаде. Инвесторов конечно в этот бизнес вряд ли найдёте. я, например ищу уже 2 года на крупное с/хозяйственный комплекс, что бы сделать из него высококонкурентоспособное предприятие в условиях открытых границ (ВТО). Фирма для мелкой переработки резинового сырья - не жизнеспособно!
При официальном оформлении документов на деятельность - пишите переработку не отходов, а переработку вторичного сырья и тогда избавитесь от многих проблем с властью. Фактически оно так и есть! - для кого-то отходы, для кого-то сырьё.


Markovich @

04.09.2021 00:23


Всего записей: 4170 | Показаны: [4161 - 4170]

Страницы: ...  317  318  319  320  321 
Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи




КАТАЛОГ ВТОРСЫРЬЯ

Выставка УТИЛИЗАЦИЯ
ЦЕНЫ НА ВТОРСЫРЬЕ

КАТАЛОГ ПРЕДПРИЯТИЙ
Утилизатор тбо - котельная
Разработка технологии и оборудования утилизации отходов методом высокотемпературного пиролиза

ООО ТД"Стеклопродукт"
Изготовление стеклотары ширпотреб и эксклюзивной бутылки

Кильченко Валерий Викторович
Поставка оборудования.

ВСЕ ПРЕДПРИЯТИЯ

ПОПУЛЯРНЫЕ ЗАПРОСЫ

СДЕЛАЙ САМ
МЕНЮ ПОРТАЛА "ТВЕРДЫЕ БЫТОВЫЕ ОТХОДЫ"

© 2007-2021 Издательский дом "Отраслевые ведомости".
Вся информация, размещённая на данном сайте, принадлежит ООО "Отраслевые ведомости".
Несанкционированное копирование информации без ссылки на источник категорически запрещено

Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru
Tue, 21 Sep 2021 20:53:04
Настоящим, в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года, Вы подтверждаете свое согласие на обработку компанией ООО «Концепция связи XXI век» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу в целях продвижения товаров, работ, услуг на рынке путем осуществления прямых контактов с помощью средств связи, продажи продуктов и услуг на Ваше имя, блокирование, обезличивание, уничтожение.

Компания ООО «Концепция связи XXI век» гарантирует конфиденциальность получаемой информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых компанией в качестве обязательных к исполнению.

В случае необходимости предоставления Ваших персональных данных правообладателю, дистрибьютору или реселлеру программного обеспечения в целях регистрации программного обеспечения на Ваше имя, Вы даёте согласие на передачу своих персональных данных.

Компания ООО «Концепция связи XXI век» гарантирует, что правообладатель, дистрибьютор или реселлер программного обеспечения осуществляет защиту персональных данных на условиях, аналогичных изложенным в Политике конфиденциальности персональных данных.

Настоящее согласие распространяется на следующие персональные данные: фамилия, имя и отчество, место работы, должность, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты. Срок действия согласия является неограниченным. Вы можете в любой момент отозвать настоящее согласие, направив письменное уведомление на адрес: podpiska@vedomost.ru с пометкой «Отзыв согласия на обработку персональных данных».

Обращаем Ваше внимание, что отзыв согласия на обработку персональных данных влечёт за собой удаление Вашей учётной записи с соответствующего Интернет-сайта и/или уничтожение записей, содержащих Ваши персональные данные, в системах обработки персональных данных компании ООО «Концепция связи XXI век», что может сделать невозможным для Вас пользование ее интернет-сервисами.

Давая согласие на обработку персональных данных, Вы гарантируете, что представленная Вами информация является полной, точной и достоверной, а также что при представлении информации не нарушаются действующее законодательство Российской Федерации, законные права и интересы третьих лиц. Вы подтверждаете, что вся предоставленная информация заполнена Вами в отношении себя лично.

Настоящее согласие действует в течение всего периода хранения персональных данных, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.

Принимаю условия соглашения