ОТРАСЛЕВОЙ РЕСУРС

ПЕРСОНАЛЬНАЯ СТРАНИЦА

Зарегистрированных посетителей: 20359

НОВОСТИ

Сегодня
Минэкологии: по факту незаконного сброса строительных отходов в городском округе Истра арестовано 10 единиц спецтехники

Сегодня
"Спецгеоэкология" разработает проект рекультивации свалки в Балашихе - распоряжение правительства РФ

Сегодня
ФСБ взялось за дело об опасных отходах, найденных в Бийске

ВСЕ НОВОСТИ

МЕРОПРИЯТИЯ

Сентябрь 2017
VI межрегиональный круглый стол - открыта регистрация

Октябрь 2017
14-я Международная выставка оборудования и технологий для переработки, утилизации отходов и водоочистки Wasma

ВСЕ МЕРОПРИЯТИЯ

КОНТАКТЫ

Адрес редакции: 105066, Москва, Токмаков пер., д. 16, стр. 2

Редакция:
Телефон: +7 (499) 267-40-10
E-mail: red@solidwaste.ru

Отдел подписки:
Прямая линия: 8 (800) 200-11-12
бесплатный звонок из любого региона России
E-mail: podpiska@vedomost.ru

Отдел рекламы:
Прямая линия:
+7 (499) 267-40-10
+7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru

Вопросы работы портала:
E-mail: support@solidwaste.ru

Переработка отработанных шин

тему, страницу

Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи

Переработка отработанных шин

Сколько не изучал тему переработки отработанных шин, не получается рентабельного проекта. Это связано с высокими затратами на производство и с низким качеством получаемой продукции, ограниченным рынком ее сбыта. Может быть, кто-нибудь знает уникальную, рентабельную технологию переработки отработанных шин?

Eric @

17.04.2006 18:09

RE: Переработка отработанных шин

Действительно, в настоящее время есть целый ряд технологий по переработке и утилизации изношенных автомобильных шин. Это сжигание, пиролиз, дробление, криогенная технология, бародеструкционный и экструзионный метод, метод озонного разрушения, метод рециклинга и т.д. Но эти методы не могут решить одну из главных проблем - разделение резины и металлокорда.
Относительно недавно был разработан новый подход к проблеме утилизации шин. В самом начале технологического процесса утилизации происходит разделение автомобильной шины на составные части (металлокорд, протектор и каркас). Метод основан на разрушении связи металлокорда шины с ее протекторной и каркасной частью в электромагнитном поле. Главным преимуществом данного метода является то, что после разделения шины все ее составляющие сохраняют свои первичные физико-химические и механические свойства, что позволяет использовать переработанное сырье по его первичному предназначению (изготовление новых автомобильных шин) с эффективностью превышающей в 7-10 раз существующие методы утилизации.

stas @

19.04.2006 12:44

Переработка отработанных шин

Уважаемые посетители сайта, хотелось бы узнать Ваше мнение о переработке шин пиролизным способом.

Ludmila @

05.06.2006 14:42

RE: Переработка отработанных шин

Ludmila, По поводу пиролиза могу сказать одно - полная туфта, эксплуатировали установку, мазут получается не соответствующий сертификату - его вообще никто не берет, корд не принимают как металлолом потому что он просто перегорает при плавке, углерод тоже не сбыть + выборосы. Убытки везде. Более или менее рентабельно методом взыва делать гранулы и производить на их основе гудрон, но это дорогое производство. Можно еще в асфальт добовлять, но это бесплатно, покупать не будут.

sergeysh @

06.06.2006 13:19

RE: Переработка отработанных шин

sergeysh, Какое оборудование Вы использовали, и на какой объем переработки оно было рассчитано?

Ludmila @

06.06.2006 15:34

RE: Переработка отработанных шин

Ludmila, Называть фирму не буду, дабы меня не обвинили в антирекламе, но производитель наш. Производительность 7 т. шин в сутки. Если вы поищете в интеренете что-то типа "получение мазута из шин" то нипременно наткнетесь на сайт этой компании.

sergeysh @

07.06.2006 11:52

RE: Переработка отработанных шин

sergeysh,
Уважаемые гсопода, почитав переписку так и не понял, Неназываемая Вами фирма (7тн/сут) на своем сайте пишет, что предприятия готовы ПЛАТИТЬ деньги за утилизацию шин - примерно 2-3 т.руб/тн., так неужели себестоимость так высока что превышает эту сумму и ПЛЮСОМ не окупается готовым продуктом "на выходе", пусть даже плохого качества но мазут есть мазут его на растопку должны брать? Насчет корда понятно - что никому не нужен.

Посоветуйте! Какие еще "засады" - а то мы уж всерьез намерены войти в подобный бизнес? Как бы не прогореть!

Заранее спасибо

djsmithson @

13.06.2006 12:34

RE: Переработка отработанных шин

ну платить 2-3 тыс. за тонну никто не будет максимум 1,5. Желающих приобрести не качественный мазут еденицы. Так что делайте выводы.
Расходы превышают доходы намного.
Относительно этой установки я узнала достаточно много. Меня просили подготовить весь пакет док-ов необходимых при установке и экусплуатации.

tana @

13.06.2006 13:29

RE: Переработка отработанных шин

Уважаемая tana, и все причастные.

А нет ли какого-либо Государственного регламентирования по поводу принудительной утилизации, или может готовят законопроект - получается это забота экологов, а они рано или поздно, чего-нибуть принудительного введут.

Спасибо за ответ

djsmithson @

13.06.2006 14:10

RE: Переработка отработанных шин

Здравствуйте,
еще вопрос - правда-ли что эксплуатационные расходы складываются только из з/п персонала и электроэнергии? Если это так почему расходы превышают доходы?

djsmithson @

16.06.2006 12:17

RE: Переработка отработанных шин

djsmithson, в этот список можно добавить плату за аренду помещения, транспортные расходы, и т.д.

Ludmila @

16.06.2006 12:37

RE: Переработка отработанных шин

Пользователь djsmithson написал(а) 16.06.2006 12:17

еще вопрос - правда-ли что эксплуатационные расходы складываются только из з/п персонала и электроэнергии? Если это так почему расходы превышают доходы?

В эксплуатационные затараты влючается достаточно много статей (амортизация, аренда, ГСМ, техобслуживание, плата за вывоз и размещение отходов и т.д.). Если их не учытывать, то рентабельность (по капитальным затратам) иных проектов может составить и 100% и все 500% (я такие "расчеты" очень часто встречаю).

Понятен фокус?

masel @

20.06.2006 08:40

RE: Переработка отработанных шин

Пользователь Eric написал(а) 17.04.2006 18:09

Сколько не изучал тему переработки отработанных шин, не получается рентабельного проекта. Это связано с высокими затратами на производство и с низким качеством получаемой продукции, ограниченным рынком ее сбыта. Может быть, кто-нибудь знает уникальную, рентабельную технологию переработки отработанных шин?

Недавно по телеканалу Discovery видел передачу, в которой рассказывалось как восстанавливают отработанные изношенные шины.
Очень интересное демонстрировалось оборудование. Причем шины восстанавливали вообще в хлам убитые, даже со сквозными дырами.
Правда, стоимость восстановленных покрышек чуть дешевле, чем у новых, но технология, говорили, рентабельная.
Попробуйте собрать о ней информацию.

ultra @

21.06.2006 00:19

Всего записей: 3760 | Показаны: [1 - 13]
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи

КАТАЛОГ ВТОРСЫРЬЯ

ЦЕНЫ НА ВТОРСЫРЬЕ

КАТАЛОГ ПРЕДПРИЯТИЙ

ООО ЭкоМеханика
ООО "ЭкоМеханика" специализируется на проектировании и изготовлении конвейерного оборудования, мусоросортировочных станций, оборудования для сортировки отходов и переработки отходов вторичных полимеро...

ППК ГАРАНТ
Покупка и переработка пенопластовых материалов

ЗАО Мембранинес Технологиос ЛТ
ЗАО Мембранинес Технологиос ЛТ - производитель электромембранного (электродиализного) оборудования

ВСЕ ПРЕДПРИЯТИЯ