С каждым годом количество изношенных автомобильных покрышек возрастает, что влечет повышенный интерес к утилизации данного материала. На сегодняшний день переработке подлежит около 20 % шин, а современные способы утилизации пока не дают возможность существенно улучшить экологическую обстановку.
Однако уже появляются технологии и оборудование, которые могут привлечь инвесторов вкладывать средства в бизнес по переработке шин и РТИ.
Всем, кому интересна эта сфера деятельности, предлагаю принять участие в обсуждении вопросов технологии, оборудования и т.д.
umik, Кто такие инвесторы, с чем их ядять?
utilizator2012,
vtorrezina, а по переработке шин что-нибудь из новых технологий есть? Где находится то рентабельное предприятие, которое утилизирует шины безотходным способом и получает товарную продукцию?
umik, ничего нового, отходы есть всегда, люди бьются, стараются, что то там изобретают, но теория - это не практика.......... и главная головная боль - это металлокорд, не хотят его покупать металлисты, потому как не всякое сталеплавильное производство со скрипом его берет ..... а у производителей этого самого металлокорда решений так же нет..... им не до нас ))
Технологии и оборудование уже давно существуют, но большая проблема в реализации получаемого сырья, а также сборе использованных автопокрышек.
statico, законодательство постепенно приводят в русло решения проблем загрязнения окружающей среды отходами, с 2016 года повышается экологический сбор, в том числе на отходы автомобильных шин, что будет стимулировать развитие перерабатывающей отрасли.
На продукты переработки отходов появится спрос лишь тогда, когда по своим характеристикам и себестоимости они будут интересны потребителям. В этом направлении переработчикам предстоит еще много поработать.
Экологический сбор за утилизацию автомобильных шин с 2016 года может составить до 9 тысяч рублей за тонну.
statico, пока это только проект постановления... от 7 до 9 тыс. рублей. Дай то бог, чтобы успели узаконить
В некоторых регионах экологи успешно пополняют федеральный бюджет за счет штрафов за утилизацию шин, особенно это характерно для крупных компаний. Иногда размер штрафа превышает 2-3 стоимости мини-завода по переработке шин. Возникает вопрос: почему известные технологии пиролиза отходов не находят широкого применения там, где они должны приносить коммерческую выгоду?
vtorrezina, Доброго здоровья Станислав!
Причина, что металлисты не берут металлокорд?
Когда проводил испытания новой "печки", для полноты картины закинули в одну из шахт несколько покрышек, размер творила позволял целыми закидывать, потом вытащили "бороду" тонкой отожженной проволоки, мягкая, ни на что не годная, разве что в переплавку, но можно спрессовать и как металл сдавать.
umik, А если на шиномонтажках будут обогреватели работающие на покрышках, пойдет дело?
statico, Экологический сбор, это как понять, кто занимается утилизацией, тот еще и платит?! Дудки!