ОТРАСЛЕВОЙ РЕСУРС

ПЕРСОНАЛЬНАЯ СТРАНИЦА

Зарегистрированных посетителей: 20327

НОВОСТИ

Сегодня
Гатчинский полигон "Новый Свет" истратит 160 миллионов рублей на геосинтетику для рекультивации полигона ТБО в Калининграде

Сегодня
В Балашихе забрали пробы воздуха рядом с закрытым полигоном ТБО «Кучино»

Сегодня
Заберет отходы и заплатит: в Минске заработало такси для мусора

ВСЕ НОВОСТИ

МЕРОПРИЯТИЯ

Октябрь 2017
14-я Международная выставка оборудования и технологий для переработки, утилизации отходов и водоочистки Wasma

ВСЕ МЕРОПРИЯТИЯ

КОНТАКТЫ

Адрес редакции: 105066, Москва, Токмаков пер., д. 16, стр. 2

Редакция:
Телефон: +7 (499) 267-40-10
E-mail: red@solidwaste.ru

Отдел подписки:
Прямая линия: 8 (800) 200-11-12
бесплатный звонок из любого региона России
E-mail: podpiska@vedomost.ru

Отдел рекламы:
Прямая линия:
+7 (499) 267-40-10
+7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru

Вопросы работы портала:
E-mail: support@solidwaste.ru

Переработка отработанных шин

тему, страницу

Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи

RE: Переработка отработанных шин

defo, мне думается, что Вам действительно лучше искать ответы на профессиональных форумах по автоматике. А если по теме, то тут уже не раз сказали о том, что подобная автоматика не нужна пиролизным установкам ретортного типа.
Вообще, автоматика для пиролиза тема не простая и самое главное затратная. Применять её нужно для действительно эффективных процессов, а так это просто будет необоснованное удорожание оборудования, причём существенное.
И ещё там куча приколов со всякими сервоприводами, датчиками и т.д.

A_l_e_x @

17.05.2017 16:43

RE: Переработка отработанных шин

[quote="defo#17.05.2017 15:54"]Про контроллеры я в теме,Owen это жесть,у них терморегуляторы ТРМ еще так себе в прочем и их бы я не покупал..."

:3:Коллега, согласен с вами насчёт плохого качества приборов "ОВЕН". Имел неосторожность приобрести ТРМ500. Пришлось написать на страницу рекламацию и сразу вернуть. В рамках гарантии обещали устранить недостатки через 10-12 дней. Реально после нескольких напоминаний вернули через 65 дней. Кое-что устранили, но не всё. После этого отношения закончились.

А вообще. вам правильно подсказали, что тема автоматики не свойственна этому форуму.

Legat @

18.05.2017 07:35

RE: Переработка отработанных шин

Добрый день, коллеги.
Заинтересовались покупкой оборудования по переработке отработанных шин в резиновую крошку. Ознакомились с предложениями линий и в полном недоумении.
Sagama, говорят кидает.
Альфа-СПК - некачественное оборудование.
Остальные производители линий - Китай и отсутствие качества.

Есть ли на нашем Российском рынке нормальные производители оборудования для переработки шин или нет?

DoomHunter @

29.05.2017 13:29

RE: Переработка отработанных шин

DoomHunter,
Что, покрышек много накопилось?

A_l_e_x @

30.05.2017 09:06

RE: Переработка отработанных шин

Пользователь A_l_e_x написал(а) 30.05.2017 09:06

DoomHunter,
Что, покрышек много накопилось?

Знаю где можно найти

DoomHunter @

30.05.2017 09:44

RE: Переработка отработанных шин

DoomHunter,
У вас их надо искать?

у на кругом валяются

бери - не хочу.
Если по существу, то сначала подумайте куда крошку девать будите..

A_l_e_x @

30.05.2017 12:07

RE: Переработка отработанных шин

A_l_e_x,

Крошку есть куда девать. Встал вопрос в оборудовании.

DoomHunter @

30.05.2017 16:04

RE: Переработка отработанных шин

DoomHunter, тогда Китай в помощь, помучаетесь, конечно, но альтернатив за адекватные деньги все равно нет.

A_l_e_x @

30.05.2017 17:18

RE: Переработка отработанных шин

" Сколько не изучал тему переработки отработанных шин, не получается рентабельного проекта. Это связано с высокими затратами на производство и с низким качеством получаемой продукции, ограниченным рынком ее сбыта. Может быть, кто-нибудь знает уникальную, рентабельную технологию переработки отработанных шин? "
В начале 1990-х (точнее не помню) мне довелось побывать на Броварском шиноремонтном заводе (под Киевом). Там я своими глазами видел переработку действительно изношенных шин, которые были совсем неремонтопригодны. Они дробились, металлокорд в одну сторону, вискозный корд - другую. А крошка использовалась для производства изола при помощи каландра внушительных размеров. На тот момент единственной проблемой была инден-кумароновая смола из Кохтла-Ярве (Эстония стала независимой). А так, вполне рентабельная советская технология. Людям было нужно куда-то девать сильно изношенные шины, и они решили вопрос - взялись и сделали производство без лишней болтовни и "передового зарубежного опыта". И неплохо зарабатывали на этом. Кстати, впоследствии и с инден-кумароновой смолой проблему решили.

devtoch @

10.06.2017 00:42

RE: Переработка отработанных шин

devtoch, а можно увидеть(услышать) ваши расчеты например по пиролизному проекту переработки?
И что ещё за "изол", что это?

A_l_e_x @

10.06.2017 02:37

RE: Переработка отработанных шин

A_l_e_x, Вы правы, в переработке мы хотим прежде всего получить максимальную выручку, и если не просчитать , то можно залететь на деньги.
Все эти: печное топливо, резиновая крошка и прочая лабуда не должна фигурировать напрямую, важен конечный денежный результат полученный реально в звонкой монете.
А вариантов несколько. в том числе и простой пиролиз с дальнейшим сжиганием пиролизных газов и получением простого продукта, а именно, горячей воды для отопления, или пароводяной смеси. Можно и дальше пойти, как то получить пар для паровой машины или турбины с целью получения электричества, но здесь требуется ежедневное потребление огромного количества шин. а как ни странно, а где их взять, и главное, непрерывность их поступления. Все элементы этой цепочки нужно просчитывать.
Все же этот путь в отличии от получения печного топлива или резиновой крошки в целом самый экологически чистый!
Говорю это так, потому что при высокотемпературном пиролизе отсутствуют выбросы углерода и низкий уровень , ниже ПДК, прочих химических образований. Это уже из заключения лабораторных исследований работы моей высокотемпературного пиролиза установки построенной на свалочном полигоне .

utilizator2012 @

10.06.2017 08:03

RE: Переработка отработанных шин

utilizator2012, Коллега, в разделе "Все новости" от 05.06.2017 сообщение "Для отдалённых сёл Камчатки закупят инсинераторные установки".

Полагаю, что установки высокотемпературного пиролиза, т.е., то чем вы занимаетесь, тоже могли бы найти применение. И не только на Камчатке, а в любых небольших и удалённых населённых пунктах.

Legat @

10.06.2017 12:28

RE: Переработка отработанных шин

Legat, Спасибо, за информацию, две недели у меня не было интернета, отдыхал и лечился в санатории.
Насколько представляю такие инсенераторы стоят больших денег и не все населенные пункты будут обеспечены

Камчатке, ПетроПавловску я уже делал предложение лет 6 так назад, но их не устроила моя низкая цена.

utilizator2012 @

10.06.2017 19:05

Всего записей: 3736 | Показаны: [3667 - 3679]
Страницы: ... 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи

КАТАЛОГ ВТОРСЫРЬЯ

ЦЕНЫ НА ВТОРСЫРЬЕ

КАТАЛОГ ПРЕДПРИЯТИЙ

ООО ПО АВТОМАСТЕР
ПО АВТОМАСТЕР на постоянной основе закупает отходы чистого ПВД ПНД СТРЕЙЧ . Также производим гранулу ПВД (прозрачную, цветную).

ООО "Инновационные технологии"
Разработка технологий по переработке деревоотходов, запуск линий по переработке деревоотходов в строительные блоки Арболит.

Переработка Вторсырья
Переработка и утилизация ТБО

ВСЕ ПРЕДПРИЯТИЯ