ОТРАСЛЕВОЙ РЕСУРС
О портале | О журнале | Свежий номер | Подписка | Отзывы | Реклама на портале | Реклама в журнале | English
ПЕРСОНАЛЬНАЯ СТРАНИЦА
Зарегистрированных посетителей: 20327

ЖУРНАЛ ТБО (№7 2017)
Просмотр выпуска
Архив номеров | Подписка

НОВОСТИ


МЕРОПРИЯТИЯ

КОНТАКТЫ
Адрес редакции: 105066, Москва, Токмаков пер., д. 16, стр. 2

Редакция:
Телефон: +7 (499) 267-40-10
E-mail: red@solidwaste.ru

Отдел подписки:
Прямая линия: 8 (800) 200-11-12
бесплатный звонок из любого региона России
E-mail: podpiska@vedomost.ru

Отдел рекламы:
Прямая линия:
+7 (499) 267-40-10
+7 (499) 267-40-15
E-mail: reklama@vedomost.ru

Вопросы работы портала:
E-mail: support@solidwaste.ru

ПОПУЛЯРНЫЕ ЗАПРОСЫ
АННАТОН ТЕХНО



Форумы >> Переработка отходов >>

Переработка отработанных шин

               Распечатать тему, страницу

Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

defo, мне думается, что Вам действительно лучше искать ответы на профессиональных форумах по автоматике. А если по теме, то тут уже не раз сказали о том, что подобная автоматика не нужна пиролизным установкам ретортного типа.
Вообще, автоматика для пиролиза тема не простая и самое главное затратная. Применять её нужно для действительно эффективных процессов, а так это просто будет необоснованное удорожание оборудования, причём существенное.
И ещё там куча приколов со всякими сервоприводами, датчиками и т.д.


A_l_e_x @

17.05.2017 16:43

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

[quote="defo#17.05.2017 15:54"]Про контроллеры я в теме,Owen это жесть,у них терморегуляторы ТРМ еще так себе в прочем и их бы я не покупал..." :3:Коллега, согласен с вами насчёт плохого качества приборов "ОВЕН". Имел неосторожность приобрести ТРМ500. Пришлось написать на страницу рекламацию и сразу вернуть. В рамках гарантии обещали устранить недостатки через 10-12 дней. Реально после нескольких напоминаний вернули через 65 дней. Кое-что устранили, но не всё. После этого отношения закончились. А вообще. вам правильно подсказали, что тема автоматики не свойственна этому форуму.


Legat @

18.05.2017 07:35

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

Добрый день, коллеги.
Заинтересовались покупкой оборудования по переработке отработанных шин в резиновую крошку. Ознакомились с предложениями линий и в полном недоумении.
Sagama, говорят кидает.
Альфа-СПК - некачественное оборудование.
Остальные производители линий - Китай и отсутствие качества.

Есть ли на нашем Российском рынке нормальные производители оборудования для переработки шин или нет?


DoomHunter @

29.05.2017 13:29

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

DoomHunter,
Что, покрышек много накопилось?


A_l_e_x @

30.05.2017 09:06

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

Пользователь A_l_e_x написал(а) 30.05.2017 09:06
DoomHunter,
Что, покрышек много накопилось?


Знаю где можно найти


DoomHunter @

30.05.2017 09:44

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

DoomHunter,
У вас их надо искать? у на кругом валяются бери - не хочу.
Если по существу, то сначала подумайте куда крошку девать будите..


A_l_e_x @

30.05.2017 12:07

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

A_l_e_x,

Крошку есть куда девать. Встал вопрос в оборудовании.


DoomHunter @

30.05.2017 16:04

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

DoomHunter, тогда Китай в помощь, помучаетесь, конечно, но альтернатив за адекватные деньги все равно нет.


A_l_e_x @

30.05.2017 17:18

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

" Сколько не изучал тему переработки отработанных шин, не получается рентабельного проекта. Это связано с высокими затратами на производство и с низким качеством получаемой продукции, ограниченным рынком ее сбыта. Может быть, кто-нибудь знает уникальную, рентабельную технологию переработки отработанных шин? "
В начале 1990-х (точнее не помню) мне довелось побывать на Броварском шиноремонтном заводе (под Киевом). Там я своими глазами видел переработку действительно изношенных шин, которые были совсем неремонтопригодны. Они дробились, металлокорд в одну сторону, вискозный корд - другую. А крошка использовалась для производства изола при помощи каландра внушительных размеров. На тот момент единственной проблемой была инден-кумароновая смола из Кохтла-Ярве (Эстония стала независимой). А так, вполне рентабельная советская технология. Людям было нужно куда-то девать сильно изношенные шины, и они решили вопрос - взялись и сделали производство без лишней болтовни и "передового зарубежного опыта". И неплохо зарабатывали на этом. Кстати, впоследствии и с инден-кумароновой смолой проблему решили.


devtoch @

10.06.2017 00:42

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

devtoch, а можно увидеть(услышать) ваши расчеты например по пиролизному проекту переработки?
И что ещё за "изол", что это?


A_l_e_x @

10.06.2017 02:37

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

A_l_e_x, Вы правы, в переработке мы хотим прежде всего получить максимальную выручку, и если не просчитать , то можно залететь на деньги.
Все эти: печное топливо, резиновая крошка и прочая лабуда не должна фигурировать напрямую, важен конечный денежный результат полученный реально в звонкой монете.
А вариантов несколько. в том числе и простой пиролиз с дальнейшим сжиганием пиролизных газов и получением простого продукта, а именно, горячей воды для отопления, или пароводяной смеси. Можно и дальше пойти, как то получить пар для паровой машины или турбины с целью получения электричества, но здесь требуется ежедневное потребление огромного количества шин. а как ни странно, а где их взять, и главное, непрерывность их поступления. Все элементы этой цепочки нужно просчитывать.
Все же этот путь в отличии от получения печного топлива или резиновой крошки в целом самый экологически чистый!
Говорю это так, потому что при высокотемпературном пиролизе отсутствуют выбросы углерода и низкий уровень , ниже ПДК, прочих химических образований. Это уже из заключения лабораторных исследований работы моей высокотемпературного пиролиза установки построенной на свалочном полигоне .


utilizator2012 @

10.06.2017 08:03

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

utilizator2012, Коллега, в разделе "Все новости" от 05.06.2017 сообщение "Для отдалённых сёл Камчатки закупят инсинераторные установки". Полагаю, что установки высокотемпературного пиролиза, т.е., то чем вы занимаетесь, тоже могли бы найти применение. И не только на Камчатке, а в любых небольших и удалённых населённых пунктах.


Legat @

10.06.2017 12:28

Сообщение RE: Переработка отработанных шин

Legat, Спасибо, за информацию, две недели у меня не было интернета, отдыхал и лечился в санатории.
Насколько представляю такие инсенераторы стоят больших денег и не все населенные пункты будут обеспечены

Камчатке, ПетроПавловску я уже делал предложение лет 6 так назад, но их не устроила моя низкая цена.


utilizator2012 @

10.06.2017 19:05


Всего записей: 3736 | Показаны: [3667 - 3679]

Страницы: ...  279  280  281  282  283  284  285  286  287  288 
Оставлять сообщения на форуме могут только зарегистрированные пользователи




ГК ЧИСТЫЙ ГОРОД


Wasma-2017

КАТАЛОГ ВТОРСЫРЬЯ

Получить ознакомительный номер «Экология производства»

Получите бесплатный комплект ознакомительных материалов о журнале «Твердые бытовые отходы»!
ЦЕНЫ НА ВТОРСЫРЬЕ

КАТАЛОГ ПРЕДПРИЯТИЙ
ООО ПО АВТОМАСТЕР
ПО АВТОМАСТЕР на постоянной основе закупает отходы чистого ПВД ПНД СТРЕЙЧ . Также производим гранулу ПВД (прозрачную, цветную).

ООО "Инновационные технологии"
Разработка технологий по переработке деревоотходов, запуск линий по переработке деревоотходов в строительные блоки Арболит.

Переработка Вторсырья
Переработка и утилизация ТБО

ВСЕ ПРЕДПРИЯТИЯ

ПОПУЛЯРНЫЕ ЗАПРОСЫ

СДЕЛАЙ САМ
МЕНЮ ПОРТАЛА "ТВЕРДЫЕ БЫТОВЫЕ ОТХОДЫ"

© 2007-2017 Издательский дом "Отраслевые ведомости".
Вся информация, размещённая на данном сайте, принадлежит ЗАО "Отраслевые ведомости".
Несанкционированное копирование информации без ссылки на источник категорически запрещено
Разработка, поддержка, информационно-технологическое сопровождение — ООО «Отраслевые информационные технологии«

Rambler's Top100
Thu, 27 Jul 2017 11:35:27